重力鑄造鋁合金車輪常見缺陷原因分析及對策-東莞市鑫弘祥金屬制品有限公司

   為了讓鋁合金重力鑄造員工盡早掌握鑄造技術，減輕勞動強度，提高工廠達成率，降低工廠成本，以便讓工廠生產早日走上正軌，參與市場競爭，并最終占有市場，特將鑄造中常見的問題與全體同仁共勉、剖析，由于所學非多，經驗貧乏，錯誤之處望指示，使之能更完善、正確、并最終為工廠生產服務，謝謝！重力澆鑄注意事項一、重力澆鑄原理：   利用重力向下的壓力，借助模具一定的溫度梯度，讓鑄件按設定的凝固方向凝固，以利鑄件及時得到鋁湯補充。再加上機臺、模具等合理的設計、司爐、澆鑄員的正確操作，如此，方能鑄出理想的鑄件（鋁合金重力鑄造）。

 （T代表鋁液約溫度）   當TA>TB>TC>TD時，則D處易凝固，從液體到固體，體積縮小，分子間存在空間，而C、B、A均為液體，通過D以上部分壓力，將C處的鋁液壓到D處，以上部位依次進行。當凝固到冒口A時，此部分無鋁液補充，組織較差，而冒口在切冒口時會被切除，不影響鑄件。澆口部分同理。因此，我們得出以下結論：TA>TB>TC>TDTG>TF>TE>TD上述梯度一旦被破壞，則補水路線被阻，鑄出工件則出現渣孔、漏氣、縮水、縮孔、針孔、咬傷、甚至交形等

。（一）、渣孔 

1、大勺與漏斗未經預熱或預熱不夠與鋁液接觸，使之澆鑄鋁液偏低，補水不及時，造成渣孔。    對策：漏斗、大勺必須充分預熱至200-400℃。

 2、澆口部分過早凝固或漏斗補水不足，甚至根本沒有注水，造成安裝面渣孔。    對策：嚴格按作業規范注水，漏斗保持八分滿。

 3、中心風使用過長或過早，造成安裝面渣孔。    對策：由領班或工程師針對于模具型號調至最佳。

 4、模具開發不良、R角、中心仁、肋太厚、澆口太薄或澆口與鐵心間空隙太小，勻能造成渣孔出現。    對策：改變模具開發時的設計，同時對進廠模具進行嚴格驗收，以及澆口號鐵心間的合理搭配。

 5、水痕造成的渣孔。    對策：觀察此處涂抹劑附著情況或修改模具（此為最佳）。

 6、邊模漏水，此部位漏水太多，當胎環部位已成粥狀時，鋁湯無法補到漏水的地方，造成B、C面渣孔。    對策：較正邊模合模度，清凈邊模下耳粘鋁，邊模必須關到位。

 7、噴涂方式不正確，形成倒梯度，造成渣孔。    對策：噴涂時邊模從下耳至冒口部分漸厚，上模從R有至冒口漸厚（特殊模具除外）。

 8、用了坩堝下部的鋁湯，此部分鋁湯溫度較低，同時含渣量多且流動性能差，造成渣孔。    對策：坩堝下面1/3部分鋁液不能作于鑄鋁輪圈。 

9、鋁液溫度過高或過低，或模具溫度過高或過低，補縮鋁水路線被阻或鋁水補水不足。    對策：嚴格控制模具溫、鋁液溫度。